新能源汽车渗透率持续攀升，轻量化早已成为全行业共识——车身每减重10%，续航可提升6%到8%。但一个尖锐的问题始终横亘在工程师面前：

　　“减重”与“保命”，看似是一对难以调和的矛盾，但在一位深耕轻量化与碰撞安全交叉领域十余年的专家看来，这道方程并非无解。关键在于：能不能精准掌握每一种轻量化材料在撞击瞬间的真实反应。

　　汽车轻量化的优势已被行业充分认知——节能减排、降本增效，以及在道路交通事故中减轻人员损伤。

　　。但反过来，如果轻量化以牺牲结构强度为代价，减重就成了一道危险的选择题。安全是交通工具永恒的主题。在轻量化设计中，碰撞安全的核心在于材料和结构的动态力学性能，也就是材料和结构在高速冲击下的耐撞性。铝合金、高强钢、碳纤维复材、工程塑料……不同轻量化材料在碰撞瞬间的表现天差地别，能否精准表征这些材料的冲击力学性能，直接决定了轻量化方案的安全底线。

　　曹家健的研究方向，恰好站在轻量化与碰撞安全的交叉点上。从材料、部件、系统到整车，从选材、结构、工艺到性能，他所在的团队为客户提供的是贯穿全链条的轻量化工程解决方案——既做减法，又守底线

　　嘉宾介绍6月10-12日，上海新国际博览中心，2026未来产业创新大会（FINE 2026）

　　将带来主题演讲《汽车轻量化材料冲击力学性能表征与仿真应用》。曹家健，就职于清华大学苏州汽车研究院（相城）轻量化研究所，担任项目经理。主要从事汽车轻量化与碰撞安全领域的技术服务工作，面向车辆一体化安全、结构和人员碰撞防护和汽车轻量化的研究方向，从材料-部件-系统-整车到选材-结构-工艺-性能，为客户提供全面的汽车轻量化工程解决方案。2016年获评苏州市相城区阳澄湖紧缺人才，2026年获得高级工程师职称，发表5篇以上行业论文，获批10多项发明专利和实用新型专利，制定1项汽车行业团体标准。

　　从实验室里的材料测试，到产线上的工艺验证，再到整车碰撞仿真——曹家健在一线积累了丰富的实战数据。此次在FINE 2026大会，他将系统阐述不同轻量化材料在动态冲击下的力学性能表征方法与仿真应用实践，为新能源汽车企业在轻量化与安全性之间找到更精准的平衡点。6月10-12日，上海新国际博览中心

　　，欢迎亲临FINE 2026未来产业创新大会，听曹家健拆解轻量化材料在碰撞瞬间的“真实反应”，掌握减重与安全兼得的技术密钥。

　　“人工智能+”科技革命驱动和宏观政策强力支持下，以AI数据中心、人形机器人、无人机/eVTOL、智能网联汽车、商业航天、AI消费电子等为代表的未来产业，正汇聚成万亿产业新浪潮。

　　整机集成制造转向材料与制造技术的创新——更轻更高强度的材料、功能性材料、热管理技术、长续航高安全电池，谁能占据这些先机，谁就能在千亿级市场中掌握话语权。FINE2026未来产业创新大会以“

　　材料驱动·智造未来”为主题，聚焦未来智能终端及未来产业五大共性需求，汇聚产业链上下游力量，共同推动关键材料的技术突破与产业化落地。扫码参会/参展/参观

　　，重点展示高性能纤维与复材、高性能高分子与改性材料、发泡材料、合金等金属材料、3D打印装备与材料、低碳可持续材料、热防护与导热材料等全链条创新方案，推动技术成果向实际应用场景加速转化。部分已参展企业包括：鹏孚隆、

　　京腾昊桦、吉大特塑、君华、会通股份、大连路阳、浙江海利得、松耐智能、杭州和兴、苏州沃德夫新材料、浙江美易膜、飞舟新材、江苏科盈应材、中欣氟材、华信电炉、恩国环保、玛斯新材料 、沧州旭阳化工、南京清研高分子、安徽东远新材料、苏州和塑美、北京宇程、一鸣新材料、鑫正达机械、玄电新材、二维超材、方舟创园、宁波中杰、中科晶益、中国电子系统工程第二建设有限公司......大会诚邀行业专家、学者、学生及产业界人士共赴盛会，携手推动未来产业迈向新未来。扫码参会/参展/参观

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