今年车圈最热门的话题是什么？也许真的就是油耗了，由于年初汽油价格三连涨，大家纷纷转投新能源车或者是混动车，也就是这个时候我和现在的座驾——帝豪L Hi·P结缘，购车目的就是奔着经济实惠去的，为什么选择这台车相信看完你就明白了。

　　首先说下这台车的动力在平时表现是怎么样的，最开始我跟大家一样也担心1.5T的发动机排量还是小了点，就怕给油跑的慢，到时候还费油，但实际上完全刷新了我的认知，这台车不论是起步还是中途加速都表现的很给力。可千万别小瞧了这套动力组合，它前轴还配有一台驱动电机，电机总功率是136马力，总扭矩320牛·米，同时它的发动机功率也非常不错，1.5T排量，最大功功率就达到181马力，最大扭矩290牛·米，再配合上电机系统综合功率可达317马力，综合扭矩达到了惊人的610牛·米，官方说的百公里加速只需6.9s，我觉得还要快。除此之外官方说这台车在满油满电的状态下保守的说能跑1300km的续航，虽然我没跑过长途，但我算上我平日上下班来回60km的里程，一箱油我起码能跑一个月，非常不错。总的来说这也是我买这车的初衷：实惠经济，省油好开！

　　这台车给我日常驾驶感觉就是非常的轻快安静，平时上下班短途的通勤我基本是EV模式，和纯电动车一模一样的丝滑驾驶感，而且纯电的续航也有100km了足够平时代步之用。混动模式下急加速，发动机介入的也比较及时且顺畅，不会有很突兀的感受。其实能做到如此均衡全面，个人认为关键还是3挡变频电驱DHT Pro。买这台车之前也算是多方打听，到处了解。帝豪L Hi·P这台车的技术水平已经达到了业内顶尖水准，这台车采用的雷神超级混动系统，是目前全球最先进的“第五代混动技术”。

　　除了续航和油耗让我非常满意之外，还有就是这台车的智能化程度是非常高的，才十几万都给配备了L2级别的驾驶辅助功能，可以一定程度缓解长途开车的疲劳感，尤其是跑高速的时候最实用。另外就是10.25英寸加上12.3英寸双大屏，操作起来很流畅而且语音识别率很灵敏，开车的过程中我经常使用语音控制功能，首先它的反应速度很快，可以很精准的识别很多自然语句，调下温度、搜个目的地等都非常方便。总的来说，这台十万出头的混动车家轿是非常适合我的，节能省油的同时动力还很够用，另外车内的娱乐智能配置也很丰富，实在很难找到第二台这么均衡的车子了。

　　我来到了海拉尔，冰雪试驾凯迪拉克XT5，面对低附着力的冰雪路面，驾驶感受怎么样，它还能保持行驶稳定性吗，视频告诉你

　　CES 2026，吉利发布了千里浩瀚 G-ASD。我们在拉斯维加斯驾驶特斯拉 FSD V14.2.2.2，与国内千里浩瀚 G-ASD 进行了跨洋直播实测。为满足大家对技术细节与中美路况差异的好奇，本期视频将直播精华深度掰开揉碎，详解两者的进化。 因此在本期对比复盘中，你将看见：......

　　如果你追求的是一台从城市到荒野都能提供顶级质感、无焦虑全能护航，且价值历久弥坚的伙伴，那么福特探险者昆仑巅峰版，无疑是那个更深刻、更可靠的选择。

　　11万多B级车体验的A级车，价格屠夫还是套路之王？全新速腾L值不值得冲？

　　“半价Model 3”杀疯了！新年国补回归，零跑B01直接成为“年轻人新年第一车” 颜值能打、空间魔法、智驾开挂、续航狠人…上市5个月狂卖近6.8万台不是没道理！

　　我们抢先体验了还处于伪装车状态的新世代iX3长轴版，不得不说，论调校，论驾控体验，还得看宝马！

　　除了108度电池外加超900km的CLTC续航，宝马全新iX3长轴距版还有这些惊喜点。

　　加长后，依然是宝马，开了一整天新世代宝马 iX3 长轴距版试装车之后，就得出了这个结论。本期视频你将看到： - 加长 108 mm，后排空间够不够大？ - 没有空悬，没有 CDC，难道就做不出来好的驾控？ - 1 小时激烈驾驶，刹车盘还是凉的，到底有什么秘密？ 感谢观看！

　　十堰作为东风汽车的发源地，同时也是我的老家。此次就在我回老家之时，这台舒适度很高的奕派008确实为我和家人带来了更多的便捷。同时参观了这里的东风汽车博物馆，也来深度的了解一下属于中国的汽车文化。

　　不管是顶尖的设计、越级的空间还是豪华的配置，这台AI版“卡宴”风云T9L开启盲订后的价格可以大胆预测一下，是1开头还是2开头呢？

　　如今10万级家轿用全铝双叉臂加五连杆后悬架的车极少，启源A06算一号，但实际情况如何？咱直接拆开看。